桃園八德廣仁堂與桃園廣和中醫(新冠後遺癥)特別門診
臨床上我們發覺愈來愈多確診者染疫康復後(快篩陰性)，但其實有一些後遺癥正影響病患的生活品質
而這些後遺癥應該要被追蹤治療；中醫講究固本培元，身體在經歷與病毒的一場大戰後，雖然敵軍已然撤退但家園殘破
如果您有以下出現的1種後遺癥，並且持續數週之久，就要注意治療。
Q&A：
一、Q1：為什麼會有新冠後遺癥?
A: 大量冠狀病毒在急性感染後繼續潛伏在人體各種組織如腸 道、肝臟或大腦中，並繼續造成傷害。
感染新冠病毒後所引發的廣泛免疫反應，觸發了針對人體組織 的抗體和其他免疫反應，而這些反應引起後續的併發癥。
二、 Q2：新冠後遺癥有哪些?
A: 權威醫學期刊《刺胳針》最新研究顯示，約有7至8成染 疫者康復後至少會出現1個長新冠癥狀，其中最常見的癥狀為
生理上：
●全身倦怠
●呼吸易喘(肺部功能受損)
●肌肉容易痠痛
●胸悶、胸痛(肺部功能受損)
●13%的人出現腎功能下降的現象(性功能退化)
● 腦霧（記憶力、專注力變差）尤其是老人及小孩為高危險群
心理上：
●睡眠障礙(失眠)
●焦慮和沮喪
●憂鬱
65歲以上長者在痊癒後出現神經系統疾病的風險增加，不只如此，還可能出現情緒障礙、藥物濫用等情形。
三、Q3:有新冠癥狀後遺癥該看哪科？癥狀會消退嗎？
A: 桃園八德廣仁堂與桃園廣和中醫可以治療長新冠？
以下舉例，我們如何治療對治的方法：
生理上：肺部主要的後遺癥為肺纖維化，即肺部受到病毒侵擾，組織修復後出現較厚、較硬的疤痕，中醫以潤肺化瘀為治療原則
如：何首烏、當歸、菟絲子等；氣虛下陷酌加補陽之藥物，如：黃耆、人參、柴胡等，需要時可再加麻黃、杏仁等，如此可逐漸改善乾咳、呼吸淺快、血氧飽和度不穩定、倦怠等現象。
嗅覺或味覺障礙方面，可能是因嗅覺或味覺相關細胞受到感染導致發炎和損傷所產生的，可在中醫四診辨證後
透過辛涼、辛溫、益氣、滋陰或補陽的中藥，協助逐漸恢復原有的嗅覺或味覺功能。
注意力和記憶力減退問題，可能與病毒直接或間接造成腦神經、腦微血管損傷有關，可運用如活血化瘀、補氣、補血或補陽藥物
幫助腦神經、腦微血管修復，或用化痰飲藥物幫助代謝廢物排出，亦可酌加麻黃、細辛、辛夷等醒腦藥物，依病人病狀選擇上述適合藥物，協助恢復原有認知功能。
心理上：
新冠肺炎在心理上所產生的睡眠障礙(失眠)、焦慮和沮喪憂鬱。
這類的病人原本或多或少就有自律神經系統失調的問題，只是肺炎疫情促使其病情誘發或加重
桃園八德廣仁堂與桃園廣和中醫對自律神經失調的患者，就有開設專門的門診，所以對於這部份心理疾病的治療已有不少的治療經驗
會運用加味逍遙散、六味地黃丸來調治自律神經失調，視個案情況輔 以針灸「內關」「神門」「三陰交」…來達到藥砭同治之效。
桃園八德廣仁堂與桃園廣和中醫運用傳統中藥來調理過度緊繃、亢奮的情緒，依據中醫藥的學理來調理體質；多管其下，改變您的體質，調理平衡
不是單純以藥物來壓制癥狀；經過一系列的療程，很讓您擺脫長清冠後遺癥，讓身體原恢復平衡統合狀態
透過我們診治改善自律神經失調的患者都可以漸漸找回正常的生活品質，使用正確的方式將幫助您擺脫失眠的痛苦!
醫療團隊：
門診時間：
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「長新冠」有321特徵 確診康復者千萬不能掉以輕心
隨著確診人數激增，「長新冠」湧現，因為桃園楊梅新冠肺炎後遺癥胸悶中醫推薦治療康復還是會感到倦怠、走路容易喘，甚至有腦霧（失智）、失眠、胸悶、咳嗽、頭暈、痠痛、體力變差…等癥狀出現，而這是桃園中壢新冠後遺癥性功能退化中醫治療擅長的治療項目。
「長新冠」有321特徵：桃園蘆竹新冠肺炎後遺癥胸悶中醫推薦治療就是這些癥狀可能在感染後3個月內出現、癥狀會持續超過2個月、無法用其他診斷排除的癥狀，可能就長達1年。，新竹長清冠胸悶中醫治療
「長新冠」有很多種，多重器官發炎影響大：
1.腦部發炎就可能會造成腦霧。
2.心臟發炎則造成心肌炎、心血管疾病等。
3.呼吸道發炎，則會出現容易有痰、慢性咳嗽的癥狀。
4.常見肌肉酸痛、腹瀉以及關節痛。
桃園新屋長清冠後遺癥-專注力變差中醫推薦治療長新冠的發生與染疫後癥狀嚴重程度 呈現正相關
霸氣朋友圈文案 一、人的一生，本就是個認人、識人的過程。有的人起始于相逢，終止于相處；有的人曾經入了眼，如今離了心。 二、好好愛自己，不看別人的臉色，不聽多余的閑言。怎么活，自己說了算；怎么樣過，自己有主見。 三、每個人的人生就是一個過程：你從不會做飯到后來的得心應手；從一開始一個人生活的不知所措到現在的井井有條；從根本不能習慣離別到最后的平靜；從曾經愛的過度瘋癲到現在的小心翼翼。 四、過去的人，有他們出現的意義，但不要太念念不忘。過去的人有過去的好，但最好的，都是你身邊的那個。——盧思浩 五、不要太乖，不想做的事可以拒絕，做不到的事不用勉強，不喜歡的話假裝沒聽見，你的人生不是用來討好別人，而是善待自己。 六、當你能念書時，你念書就是；當你能做事時，你做事就是；當你能戀愛時，你再去戀愛；當你能結婚時，你再去結婚。環境不許可時，強求不來；時機來臨時，放棄不得。這便是一個人應有的生活哲學了。 七、人生本來就不太公平，有人天生長得可愛，有人天生干吃不胖，有人生下來就坐享其成，希望你也有自己的超能力，比如不會被生活打敗。 八、與其指望碰到一個誰，不如指望自己能吸引那樣的人；與其指望每次失落的時候會有正能量出現溫暖你，不如指望自己變為一個正能量的人；與其擔憂將來，還不如現在好好努力。 九、年輕時，很多事不懂，卻揣著糊涂裝明白，怕人家看不起，想著等長大了懂了就好了。長大后，很多事都明白了，又揣著明白裝糊涂，怕惹麻煩，怕傷人，怕牽連到自己。覺得有些事蒙在鼓里特幸福。人心就是這么脆弱，而生活就是喜歡拿人開心。 十、生活是自己的，你選擇怎樣的生活，就會成就怎樣的你。與其抱怨這個世界不美好，不如用自己的努力，爭取更多的美好和幸運！ 十一、每一段艱難的日子，都會讓你認清一些人，有時候并沒有誰對誰錯，人本來就是互相依偎互相傷害的，那些愛不愛隨著時間沉淀，也就慢慢都淡開了。 十二、你總是強迫自己變成別人喜歡的樣子，卻忘記了問一問自己心里真正的想法；你總是很在意別人的觀點，因為別人的一句話就心煩意亂，本來自己受了委屈，卻怕得罪人而什么都不敢說。 十三、誰不是一邊受傷，一邊成長；誰不是一面流淚，一面堅強！人生說到底：百般的滋味要自己嘗；難言的苦痛要自己扛；落下的風雨要自己擋！ 十四、生活最沉重的負擔不是工作，而是無聊。若不抽出時間，來創造自己想要的生活，你最終將不得不花費大量的時間，來應付自己不想要的生活。 十五、有些事不要等，等，就是遲到。萬事俱備，東風就來了，這叫機遇；東風來了，毫無準備，這叫遺憾。很多事，還沒發生，其實早已開始。人生很多失敗，不是你做不好，而是你做慢了。 十六、咬到舌頭才知道吃東西不能太著急，愛過錯的人才知道不是執著就能在一起，所有的經歷都是必然，不摔跤永遠不知道哪里的路最平坦。 十七、人生中，有些選擇是無可奈何，有些失去是命中注定。有些事，過去了，后悔無益；有些人，離開了，惋惜無用。人生，好多的情，扛不過歲月春秋；好多的人，抵不過關山路遠。 十八、我們都是這世上的普通人，一夜成名、天生好命這樣的概率太小太小，與其整天把時間花在怎樣才能快速成功以及獲得功名利祿上，不如想想如何找到一個適合自己的特長并堅持下去，比起羨慕，你長久的堅持、付出、努力必定會給你帶來收獲。 十九、人的這一生，說短不短，說長不長，很珍貴。所以，要好好珍惜活著的每一天，每一天都要過得快樂，過得幸福，過得問心無愧！ 二十、人的一生總是在喜怒哀樂，悲傷離合中度過的。要做自己生命中的主角，那就要做到，不管是遭遇到什么不如意的事，不管是遭遇到什么悲慘的逆境，都能把握好自己的“度”。 朋友圈霸氣的人生文案 一、人生三大真理：暴力真的可以解決一切，帥真的可以當飯吃，有錢真的可以為所欲為。 二、隨著年齡的增長，人總會變得越來越寬容，所以很多事情到最后并不是真的解決了，而是算了吧。 三、人生的高度，不是你看清了多少事，而是你看輕了多少事。心靈的寬度，不是你認識了多少人，而是你包容了多少人。做人如山，望萬物，而容萬物。做人似水，能進退，而知進退。 四、不滿意就換，不喜歡就分，不舒服就走，不高興就撤。人生哪有那么多痛苦，無非是你不放過自己。 五、人，總愛跟別人比較，看看有誰比自己好，又有誰比不上自己。而其實，為你的煩惱和憂傷墊底的，從來不是別人的不幸和痛苦，而是你自己的態度。 六、人生有多少計較，就有多少痛苦，有多少寬容，就有多少快樂，心若放不下，自然就成了負擔，負擔越多，人生就不會快樂，那么，我們又何必自尋煩惱，傷人傷己。 七、一個人越聰明、越善良，他看到別人身上的美德越多；而人越愚蠢、越惡毒，他看到別人身上的缺點也越多。 八、人跟人之間的感情就像是織毛衣，建立的時候一針一線，小心而漫長。拆除的時候卻只要輕輕一拉，卸載永遠比安裝快，失去永遠比得到快。 九、每個人在你生命中出現，都有他特別的原因。有些人教會你愛，有些事讓你成長；愛你的人給你溫暖，你愛的人給你希望，騙你的人讓你清醒，傷你的人使你堅強。 十、成熟的人才有秘密，不成熟的人會天天把心掛在嘴上。知無不言，也不一定都是率真，或許還是因為情商不夠。能把嘴邊的話咽下去，也是一種練達。 十一、事情看透，你就明白該如何進行；人情看透，你就明白該如何相處；事情看破，你就不想做事了；人情看破，你就不想做人了。 十二、一輩子，總有一些話，無法原諒，也有一些事，無法感動，最后的站不穩，都是因為努力太少。規矩是人寫的，人生是自己改變的，別相信命運，別相信套路什么的，只要做好自己的本分，守好自己的情分，就能立足。 十三、那些讓人悔恨的經歷，反倒是那些退縮、軟弱、偷懶、不盡力爭取的場景。所以，盡力去做就好了，不要跟自己妥協。做應該做的事情，做好該做的事情。 十四、在愛你的人眼里，你的一切都是好的，但愛你的人有限，所以你不能處處放任自己。 十五、人生就像打太極，凡事不能太急，遵循規矩，遵守規律。踏實努力，良性循環。成功就是簡單的事情重復做，重復的事情用心做，做出自己的風格，不忘初心，想來一切都會是最好的安排！ 十六、在智商過剩的年代，走心是唯一的技巧。在情緒泛濫的年紀，實力是最大的底牌。 十七、人多多少少全是按照自己的模式活下來的。當別人和自己差別太大時會感到生氣，過于相像又會覺得悲哀。如此而已。 十八、我們每一天努力忙碌、用力生活，卻總在不知不覺間遺失了什么。面對不斷膨脹的物欲，我們需要的是一顆能靜下來的心。多余的財富只能夠購買多余的東西，人的靈魂必需的東西，是不需要花錢購買的。 十九、你所浪費的今天，是昨天死去的人奢望的明天；你所厭惡的現在，是未來的你回不去的曾經。 二十、贈人玫瑰，手有余香。人生路上，誰都可能會有雨天沒帶傘的時候。你幫別人打了傘，日后有雨落在你身上時，也會有人替你撐起一把傘。 霸氣獨特有創意的朋友圈文案 一、我做事用不著所有人都點頭，我活著就是為了讓那些不喜歡我的人更加不爽。 二、看到一句話太精準：有些熱情就像馬桶上匿名的余溫讓人不爽… 三、告訴大家一個上網多年悟出的訣竅：網頁里那個“下載”圖標越大，就越不是你要找的下載鏈接。 四、談性價比就輸在起跑線了，只有窮人才談性價比，富人都講情懷。 五、問：“上大學是一種什么體驗？”答：“我人都還沒認全，你們已經開始談戀愛了。” 六、創建角色時我可以在“美貌的窮人”和“長得丑的有錢人”中選擇一樣，可是我偏偏按下了“長得丑的窮人”的按鈕。 七、女朋友總抱怨自己大腿粗，為了能讓她顯得腿細點兒，我把她肚子搞大了。 八、人和人之間最大的區別就是逛完商場后下電梯，你按1樓，別人都按B1。 九、我不說、你不懂，我們互相在假裝，這就是我們的距離。 十、老師是個光頭，有一次上課，他說：“如果我的左手是正極，右手是負極，雙手相握會如何？”我同桌答道：“你腦殼就亮了。” 十一、沖動時說的那些傷人的話，都是日后無可救藥的后悔。所以心情不好的時候盡量少開口。 十二、別說配不配，1塊錢的打火機也能點著1萬塊的香煙。 十三、如果一開始沒有拒絕，后來就難了。人總是試圖保持在別人心目中的一致形象。 十四、熱情有限，胃疾多年，熬夜成癮，偶爾失眠，愛而不得，得非所愛，你仍單身，卻很自由。 十五、當你看清了一個人而不揭穿，你就懂得了原諒的意義；討厭一個人而不翻臉，你就懂得了至極的尊重。活著，總有你看不慣的人，也有看不慣你的人。 十六、曾經看不慣，受不了的，如今不過淡然一笑。成熟，不是看破，而是看淡。 >>>更多美文：文案朋友圈
孩童時，我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事，那主題歌——“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上……”，像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛，汽笛響，火車向著遠方跑。從此，“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田，也夢想有朝一日，坐上長長的綠皮火車，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初，遠赴西南交通大學讀書，我才坐上綠皮火車，也因就讀鐵路院校的原故，我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來，我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜，耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速，翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的，一節連一節，我對綠皮火車的回憶也是長長的，一串又一串…… 第一次坐綠皮火車，定格我眼簾的，是車廂里長長的過道，過道兩側，一側有三個座位，另一側有兩個座位，每側是一排排相對的綠皮椅子，中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車，窗外一望無際，一閃而過的風景，充滿著新鮮和好奇。但是，一天后，我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候，一些火車頭還是燒煤的，奔跑中的火車頭頂上，有一個很大很大的煙囪，總是大口大口地向外噴吐著濃煙，散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調，又熱又悶的夏天，小小風扇也不濟于事，只能打開窗戶，這些黑漆漆的油煙和煤灰，通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程，經貴陽火車站中轉，耗費三天兩夜多的時間，我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車，我已疲倦得像一只發瘟的小豬，頭暈暈，腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的，幾乎都是黑的，頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時，而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票，一站就是幾個小時，甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣，車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”，讓人汗流浹背，汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道，熏得人喘不過氣來；冬天像一個大“冰庫”，冷風寒氣讓人手腳冰涼，渾身發抖。火車經常超載，過道擠滿了人，擁擠不堪，人貼人的，站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的，一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠，每過一段時間，我們總會聽到乘務員喊話：“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，放一放腳，讓一讓啊！”…… 從黎湛線前往大西南的火車，多為慢車、普快，極少特快，特快每小時七八十公里，慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車，慢吞吞的，像一條多足的巨大爬蟲，蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站，站站都停，給本已人滿為患的車廂，又增添了煩亂。而小站上車下車的，幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民，上上下下，川流不息的在不同的小站輪換著，還有那煩悶惡心的巨大顛簸，以及咣咣當當的響聲。但是，每次停站的間隙，都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰，有賣燒雞豬蹄的，有賣盒飯面包的，也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場，有的小商販甚至不顧危險，扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假，就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票，我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站，這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地，再逢遇學校放假，售票處不管白天黑夜，總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間，火車站更是人山人海，熙熙攘攘，那些返鄉過年的人群，從四面八方涌來，步履匆匆，神色慌張……“一票難求”，“一車難坐”，這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺，把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪，買不到車票的愁眉苦臉，拿到車票的，那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候，每個出入過火車站又急著回家的人，既有焦慮、心悸、煩燥，又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假，我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時，近幾天的直達火車座位票早已售完，而離春節只有五天時間，我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看，站臺上到處人流滾滾，來來往往的都是返鄉過年的人們，或大包小包，或攜妻帶子，車門上不去，好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的，座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里，全是人。因又困又累，我們兩個老鄉累得顧不了臉子，擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下，躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣，不管臟臭，隨地擠到一個過道，屈膝躬身，鋪上報紙，躺下也呼呼入睡，已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校，我的專業所屬工程機械系，學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關，實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上，我被鐵道部某工程局選中，這讓我又喜又憂，喜的是在大多數同學落選之時，我能幸運地進入鐵路系統工作，憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校，我拿到分配派遣證之時，也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證（當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票），那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處，一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地，之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而，返家半個月后，由于某些原因，我要求改派回到故鄉某企業工作。從此，我與鐵路失之交臂，但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車，關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新，耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春，挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上，我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景；看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影，把鐵路作為約定的方向，一次次通向東西南北，一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初，紅遍祖國南北的《天路》：“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢，驚人之舉，讓思想變成了夜明燈，把遠方每個角落照亮。從此，山路不再遙遠，江河不再阻隔，歷史上被視為天塹的海峽江河，變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身，從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去，腳步那么沉重，聲音那么轟隆。現代的你，白色梳妝，步履輕盈，悄悄走來，那樣的輕，那樣的靜，帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線，子彈頭飛馳于富士山下，美麗又現代”的日本高鐵，已不再是遙不可及的異鄉他國風景，而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里，生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離，縮短時間的間隔，消磨遠途的茫然，甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門，已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中，走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車，一條條金色的飄帶，印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀，揮灑著校友們的智慧和汗水，壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術，它的覆蓋面、影響力，以及應用的廣度和深度，已超乎人們的想象，“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相，穿行其間的“和諧號”，讓人歡呼，讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢，高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”，拉近了城市之間距離，濃宿了出行人的時間，正如一首詩所言：“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行，談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行，用二個字來形容，那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵，是六七年前出差河南省三門峽市，乘坐鄭州到三門峽的高鐵，路程大約250公里，汽車、火車需3-4個小時，高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保，“高姐”純真的微笑，溫馨的服務，讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200，230，250……惹得我們都瞪大眼睛：哇，好快，好穩，好靜啊！250多公里的旅程，我還沒來得及好好享受高鐵的舒適，路途的風景，一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》：“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今，“風一樣”的高鐵，讓距離不再遙遠，讓時間不再漫長！“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳，一路歡歌！高速鐵路的相繼開通，沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”，高鐵的快速化、公交化，將更多城市融合成同一個生活圈，“才飲‘珠江水’，又食‘武昌魚’”；“南京人下班后去上海外灘散步，無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”；“清晨坐在南海邊欣賞日出風光，傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活，催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族，從此告別提前三四小時起床，起早摸黑上下班的別樣生活。是啊！中國高鐵飛奔得有多快，就與百姓的尋常生活貼得有多近！ 故鄉得天獨厚的區位優勢，較早就擁有海陸空的通行，早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而，高鐵對她來說，可是姍姍來遲，吊人胃口。到省城400-500公里的路程，少則5-6個小時，若碰上節假日堵車，大車小車，一輛緊跟一輛，排成一條條車河，時走時停的車流可要10多個小時，返鄉的人群被堵在路途，望路興嘆，心急如焚，一身疲憊。每當此時，故鄉人對高鐵的期待與日俱增，從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”，快速地融入北部灣城市群，珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼，高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開，不久的將來，“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文：人生隨筆
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